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如何判断城市西进的节奏! (2020-08-08 17:25:20 )

 上周重庆晚报报道重庆第二机场落户璧山。

 

在最近一段时间内,有三个地块的出让情况值得关注,一个是九龙半岛的华润地块,本宗地很大可能会成为决定九龙半岛未来土地价值的标杆性项目;其二是渝北木耳镇一宗地块,因故终止出让;第三是西永增加地块,禹洲以6432的楼面以及39.3%的溢价14.6亿的总价摘得。如果我们用解放碑观音桥的位置来衡量渝北地块与增加地块的位置关系,两者应该是不分轩轾,从之前的市场热度来说,渝北显然要好于曾家一筹,但资本市场的流向,这次却选择了曾家而忽视了渝北。

 

就城市本身来说,如果机场落成;加上已经运行的西客站,西部城区外部交流通道已经完全打通,城市之间的流动性已经解决;其次是中小学学校,学校历来是人口迁徙的一个风向标,至于为何,大家只要想想学区房这个概念大概就能明白;第三则是科学城的启动,注定今后城市将会将更多的优质资源向西边倾斜。

 

之前困扰西部城区启动的核心问题,是无法脱离解放碑观音桥为单中心的城市轨道,可以说这构成了西部发展的绝对障碍。如果西部要发展,成为第二中心,那么也就意味着他必须要摆脱这个单中心的束缚。

 

判断一个城市的方向,大型商业机构的动向是最大的有效指标。从这个角度来说,西永CBD的建成与使用情况(或者我们加商务中心);其次是大型金融机构将总部搬迁至本区域,或者在本区域设立第二总部类平行机构;第三是否有现有企业的总部搬迁至这个行政区域,以及外来的新兴企业以及城市自身的新经济产业总部是否聚集于此区域。

 

而从资本流动的情况来看,西部是否有高端住宅或者是豪宅项目出现,将是判断城市向西的一个重要节点,很明显,富人往那,产业向那,这点对于城市判断城市变迁有着极为重要的作用。

 

科学城,西永,大学城,西部现在首要的问题是统一在一个什么样的大的名称之下;其次是整个西部城区的中心到底是市场追随还是政府划定,尽管科学城有规划,但科学城的规划基本上算一个翻版的中央公园组团,无法承接这样一个如此大的城市格局改变的功能变化。如果按照科学城现有规划,整个城市依然会是以解放碑观音桥为核心的单一中心,但基于地域关系,如果不能形成独立的中心,西部城区的凝聚力无法形成,反而会阻碍整个西部区域的发展。

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